TOYOTA PASEO小跑車車主相見歡
TOYOTA PASEO在美國與日本很多，在台灣卻是稀有車種，且幾乎都是留學生帶回台灣，上次到丁老闆的中區保養廠維修時，剛好另有一輛略帶青色的藍色PASEO，就在我進廠前幾天，剛好整修完畢離廠，經丁大嫂的轉介，我用電話聯絡到了這輛藍色PASEO的車主陳先生，陳先生說，他開PASEO多年，路上從來沒見過第二輛，希望有時間能碰面….
巧合的是，陳先生工作的地點，就在我家附近，今天用了短暫時間，雙方終於見面了…….
陳先生的PASEO，是1992年份（我的是1993年），他的車應該是頂級版，自排且配置天窗，還有定速系統，內裝樣式跟我的雖然一樣，但他的配備是皮椅，我的算是陽春版，手排沒有天窗，原廠椅子是絨布，當然更不會有定速系統
陳先生的車，跟我的車一樣，幾乎都沒有改裝，不過，陳先生的PASEO，卻比我多了幾個原汁原味的地方，他還保留了原廠的尾翼，以及原廠的左右後視鏡，我最欣賞的原廠的左右後視鏡，因為，造型就是符合跑車的流線型款式，我的尾翼因為底座有損壞，台灣又沒有PASEO的尾翼材料，所以更換了尾翼，後照鏡也是如此，台灣沒有材料，我只好用TERCEL的後照鏡充數，雖然勉強通用，材料也便宜，但外型卻顯得呆滯，降低了不少跑車應有的流線型風格
陳先生的PASEO，大約是在七年前，向他的老師購買，他的老師是在美國留學時買了這輛車，我敢說陳先生的老師，家境應該頗為富有，因為20年前的留學生，能買新車算是少數，還能買配備高檔的款式，那更是少數中的少數，據陳先生的轉述，他的老師把車子運回台灣，再加上要到車測中心驗車等程序，以及原車的車價，花了約100萬元台幣
陳先生說，他當時向老師購買這輛車時，車況外裝欠佳，連保險桿都破損，他整修完成之後，被原車主（老師）看見了，可能是煥然一新之故，原車主竟然想要買回去，因為原車者當年在美國，是跟現在的老婆（當時的女友）一起唸書，這輛車充滿兩人在美國的點點滴滴回憶，當然了，陳先生不肯再賣回給原車主
我們兩人對PASEO的看法頗為一致，省油，好開，造型具有復古風味，又不失跑車的現代感風格，雖然馬力比不上正宗跑車，但對我們這種不飆車的人，卻也相當夠用（PASEO的官方數據，0至100公里只需10秒多一點點，不到11秒）….
陳先生跟我一樣，都是這輩子見到第二輛PASEO的實車，我開玩笑說，如果能再找1、2輛，湊合成3、4輛，或許可以組一個簡單小型的PASEO車友會，偶爾需要買零件的話（尤其是從國外郵購零件），或許可以便宜划算一點。
陳先生就比我有趣多了，他說，或許閒暇時，車主可以見見面，出去郊外走一走，雖然不是什麼名貴汽車或超級跑車，但同款型的稀有小跑車，只要3、4輛一起上街，就會很吸睛了～～～～～
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