小跑車TOYOTA PASEO（帕賽歐）整修記（調整體質、強化性能七）--涉水後遺症--更換發電機
PASEO在八月初的蘇拉颱風中，於中橫公路大茅埔路段強行涉水，不但車牌掉了，事後又有一堆哩哩摳摳的問題，雖然很難確認與涉水有關，但是時間上，確實是涉水後出現問題。
首先，是原廠用了近20年的發電機，出現了雜音，其實，很早以前就感覺怪怪的（發電量不穩定），但是，每個師傅說法不一，有的認為壞了，有的認為沒有壞，發電機是很強韌的東西，用鐵鎚敲也不會壞，壞掉的部份，通常是控制晶片與輪軸。
另外，手排變速箱與方向機略有漏油現象，前者會讓手排的齒輪油漏掉，後者會讓動力方向盤的油漏掉，不過，漏得很慢就是了。
我通常是到和美的丁老闆保養廠維修，但是，這次經朋友請託，來到了位於中市南區福陽街64號的小賴汽車工作室。
小賴是虔誠基督徒，他是承租別人廠房一隅，成立自己的修車工作室，只有一人，校長兼敲鐘，我先請他幫我換機油，這次用的是六隻腳的噴火狗阿吉普，頂級全合成0W-30，他順便幫我檢查一下（小賴問我價格，我也坦白告之，他有點驚訝說，他進貨的價格，竟然跟我買的價格差不多，這不是小賴買貴了，而是我直接向平行輸入商購買，價格當然比代理商便宜）。
我必須先說明，每個師傅都有每個師傅不同的觀點，例如同樣一個煞車碟盤，我的PASEO的碟盤，已經磨損大約0.2公分，這又是稀有車種，台灣沒有其他車款有共用的煞車碟盤，要從美國或日本進口（一個要五千多元，一雙要一萬多元），丁老闆認為，舊的碟盤整修之後，還能再用好幾萬公里，但是小賴認為，這牽涉到安全，最好還是更換，兩名師傅的看法不同，車主得衡量一下了（我是想換，更換碟盤很簡單，問題是台灣沒有材料，進口又貴死了）。
小賴檢查前後煞車系統，發現我的左後輪的輪軸磨損，這個材料不貴，但是施工有技巧，要用耐熱的牛油（就是黃色膏狀的潤滑油），仔細把輪軸抹住，這樣才不容易又磨損，小賴的施工也頗為有趣，他把牛油抹在手上，再用輪軸去刮手掌上的牛油，這樣才會均勻，不會太厚或太薄。
兩處漏油的地方，要修理可能得花時間，我又忙得很，只能暫時先擱著，等有空再來慢慢搞，不過，小賴倒是發現另一個問題---發電機。
誠如前述，發電機通常不易故障，我的發電機是原廠，從未更換，用了19年了，還是能發電，卻有怪異的聲音，原來是發電機的輪軸磨損了。
我想用原廠的新發電機，但是比較貴，台灣製造的副廠發電機，理論上應該也不差，價格比較平易近人（至於回收整修品，就不考慮了），遂請小賴也一併更換。
新的發電機，是用TERCEL的，發電量80安培，對小跑車而言，很夠用了，小賴又是一番敲敲打打（一根螺絲崩牙，舊發電機差點拆不下來），花了一番功夫換新發電機。
就這樣，從大約11點，搞到下午1點多。
至於小賴的修車功力，有其獨到之處，畢竟是有經驗的師傅，很多地方的訣竅抓得住，例如用螺絲起子聽雜音，這還是我首次見到（有雜音代表有問題，但未必會立即掛掉，例如我的發電機），施工手法相當細膩與紮實，經驗也很豐富，收費合理，是相當值得推薦的一位師傅。
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